A partir de février 2017, le centre-ville d’Anvers va devenir une « zone de basse émission ». Des voitures trop polluantes devront payer pour avoir le droit d’entrer dans la zone délimitée par l’autoroute. C’est certes une nouvelle source de revenu pour la ville, mais est-ce que cette mesure diminuera vraiment la pollution qui nuit à la…
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Entreprises, Leur société, Non classé
Fallait-y penser
Comment faire pour que les constructeurs d’automobiles respectent les normes en matière de pollution ? Un comité technique d’experts européens a trouvé la solution : en fixant des normes pour le dépassement des normes. D’après ces experts, les constructeurs devraient pouvoir dépasser les nouvelles normes de 110% au début, de 50% par la suite. Où trouve-t-on ces…
Audi, Entreprises, Non classé
Scandale de pollution chez Volkswagen: ce n’est pas aux travailleurs de payer !
extraits du bulletin d’entreprise paraissant chez Audi Bruxelles Il faut se préparer VW-Audi, vont-ils faire payer les pertes occasionnées par le scandale de pollution aux travailleurs ? Bien entendu ! Déjà, dans les usines allemandes où sont fabriqués les moteurs en question, à Braunschweig et Salzgitter, la production a été ralentie et la direction a décrété l’arrêt…
Leur société, Non classé
Les profits s’envolent, la pollution reste
Le consultant PricewaterhouseCoopers (PwC) a estimé le coût de la dépollution des sites liégeois d’ArcelorMittal à… 1 milliard d’euros, à charge de la Région wallonne ! En 1991, le gouvernement wallon a créé une entreprise publique, la Spaque, chargée de la dépollution et de la réhabilitation des sites industriels. En théorie, la Spaque est censée…