Le nouveau plan de transport de la SNCB qui prend effet fin 2017, vient d’être adopté par le conseil d’administration de la SNCB. Avec un nombre de cheminots réduits de 16,4% entre 2014 et 2020 (3377 emplois supprimés) et des moyens publics qui diminuent d’un demi-milliard d’euros par an, la SNCB prétend augmenter l’offre de trains de 4,9%.
Dans les calculs de ces magiciens de la rentabilité, les cheminots tiennent lieu de variables sur lesquels on peut augmenter la pression à volonté. Ils n’oublient qu’une chose : ce sont les cheminots, et non pas les administrateurs ou d’éventuels futurs actionnaires, qui font rouler les trains…