Alors que les trajets en train sont subsidiés à hauteur de 40%, des associations de défense de l’environnement s’indignent que le gouvernement flamand subsidie 75% des frais de fonctionnement de l’aéroport d’Anvers… qui concerne presque exclusivement des jets privés. En 2022, 42 000 mouvements d’avions, transportant 6 passagers en moyenne, atterrissaient ou décollaient d’Anvers en direction de Bruxelles, Courtrai, mais aussi Londres, Amsterdam, Paris, Prague ou Malaga… Ces « sauts de puces » vers sa résidence secondaire, un shopping de luxe où des plages privées sont responsables de 50% des émissions de CO2 du transport aérien alors qu’ils ne transportent que 10% des passagers.